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汽车行业常用的胶黏剂有哪些?(下)


二、汽车运行系统用胶黏剂

汽车运行系统的粘接主要包括摩擦片和离合片的粘接。这类胶黏剂要求粘接强度高,耐热性能优异,并具有一定的韧性,而且成本低,工艺性能好。

汽车运行系统用胶黏剂主要是刹车片粘接用改性酚醛树脂胶黏剂。鼓式刹车片胶黏剂是将制造好的刹车片和钢背粘接在一起,一般采用丁晴橡胶改性酚醛树脂胶黏剂。盘式刹车片胶黏剂是将刹车片粉料压制成冷胚并涂胶,然后与涂胶后的钢背高温短时间定位,再于高温无压下进行后处理,国内目前采用以氧化钙为催化剂制备的盘式刹车片胶黏剂。离合器用胶黏剂除采用以上胶黏剂外,还可以采用有机硅改性酚醛树脂进行粘接。

三、汽车动力系统用胶黏剂

汽车动力系统的粘接部位主要包括螺杆和螺栓的紧固和密封,气缸垫片的密封,汽车制造业中更多的是采用厌氧胶黏剂,将其用于螺纹紧固闭锁,配合部位的固定,平面粘接,管道和法兰的密封以及针孔密封,可以解决防松,防漏等问题,简化装配工艺。


汽车动力系统中的发动机铸造时产生的砂眼,各种螺栓的紧固,管路的密封和平面密封等主要采用各种类型的厌氧胶。发动机铸造时产生时产生的砂眼采用水玻璃侵润密封效果差,而采用耐高温厌氧胶侵润可以获得良好的密封效果。高强度的厌氧胶,可以用于发动机缸盖和变速箱双头螺栓,以及不常拆卸的螺栓、集体工艺体、圆柱碗形堵头驱动桥差速器壳连接螺栓、圆轴齿轮与差速器固定螺栓等的固持和密封。此外,汽车垫片不能保证密封性能和联结机件的几何精度,而采用厌氧胶进行平面密封则可以解决这些问题。易于拆卸的部件则可以使用低强度厌氧胶。

四、汽车修理用胶黏剂

汽车在使用过程中往往出现这样那样的机械问题,特别是在野外不具备维修条件下,当发动机缸体或水箱出现裂纹以及密封件开裂时,可以采用双组分快速固化丙烯酸胶黏剂、厌氧胶或耐久性能更好的快速固化环氧树脂胶黏剂进行暂时修理,如果内饰、侧边条等开裂,可以使用热熔胶进行粘接,以便暂时维持使用,等到达修理站后再进行彻底修理。



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